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環(huán)氧云鐵中間漆

簡(jiǎn)要描述:萬(wàn)騰涂料生產(chǎn)的環(huán)氧云鐵中間漆的含“鋅"量高,30%-80%含鋅量,可根據客戶(hù)的需求訂制的,應用到各大防腐領(lǐng)域中,供客戶(hù)選擇。對于生產(chǎn)的環(huán)氧富鋅底漆都有嚴格的質(zhì)量把關(guān)體系。從篩選幼稚原材料供應商,到精細化的生產(chǎn)流程,再到嚴格的成品檢測,都體現了我們的用心。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2023-12-21
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:3655
詳情介紹

 
萬(wàn)騰涂料生產(chǎn)的環(huán)氧云鐵中間漆的含“鋅”量高,30%-80%含鋅量,可根據客戶(hù)的需求訂制的,應用到各大防腐領(lǐng)域中,供客戶(hù)選擇。對于生產(chǎn)的環(huán)氧富鋅底漆都有嚴格的質(zhì)量把關(guān)體系。從篩選幼稚原材料供應商,到精細化的生產(chǎn)流程,再到嚴格的成品檢測,都體現了我們的用心。

環(huán)氧云鐵中間漆前言 
 我國是一個(gè)能源結構以燃煤為主的國家,能源結構特點(diǎn)導致了較多嚴重腐蝕情況,形成了酸雨等污染情況。燃煤火電引起的大氣污染相當嚴重,屬煤煙型污染,粉塵、二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)是大氣中的主要污染。 
 火電廠(chǎng)是一個(gè)復雜的腐蝕環(huán)境,除了由于燃煤引起的嚴重大氣腐蝕外,它還涉及到各類(lèi)儲罐內壁腐蝕,循環(huán)水管外壁和內壁、高溫絕熱部位等,以及腐蝕環(huán)境zui為惡劣的煙氣脫硫系統(FGD)。 
2 大氣腐蝕環(huán)境下鋼結構 
 火力發(fā)電站使用的燃料有重油和煤炭等,在運行過(guò)程中,會(huì )釋放出硫化物等腐蝕性氣體,與空氣中的水汽或雨水相結合形成酸性溶液。煤灰在鋼結構上面的沉積,會(huì )形成電解質(zhì),加速鋼結構的電化學(xué)腐蝕。因此,火力發(fā)電站的防腐蝕問(wèn)題就成為了生產(chǎn)與維護的重要內容之一。

 
 火電廠(chǎng)中,處于大氣腐蝕環(huán)境下的鋼結構主要涉及到: 
 (1)  鍋爐鋼結構 
 (2)  主廠(chǎng)房鋼結構 
 (3)  輸煤系統:卸煤機、堆取料機、吊機和輸煤棧橋 
 (4)  管道外壁 
 (5)  儲罐外壁 
 這些大氣環(huán)境下的腐蝕等級,由于處于火電廠(chǎng)的腐蝕環(huán)境中,根據標準“鋼結構的防腐蝕涂料系統的腐蝕保護”ISO12944-2,可以確定為高等級的環(huán)境C4級別,按照長(cháng)效防腐15年以上的要求,可以采用的長(cháng)效防腐蝕涂料系統見(jiàn)表1。  


 水性重防腐涂料系統,近年來(lái)已經(jīng)在技術(shù)上得到了很好的發(fā)展,相應的涂料系統通過(guò)了相當苛刻的耐腐蝕試驗測試外,也在實(shí)踐中得到了滿(mǎn)意的效果,因此,這里除了介紹溶劑型涂料系統,還同時(shí)介紹了相應的水性重防腐涂料系統。 
 溶劑型涂料系統的底漆可以采用環(huán)氧富鋅底漆和無(wú)機富鋅底漆兩類(lèi)。相比較之下,采用環(huán)氧富鋅底漆時(shí),施工性能要更好一些;采用無(wú)機富鋅底漆時(shí),要注意干膜厚度不能超過(guò)一定的范圍(通常為150微米左右),否則會(huì )造成漆膜開(kāi)裂;另外無(wú)機富鋅底漆表面呈多孔狀結構,覆涂后道中間漆時(shí),需要采用霧噴/統噴的技巧,否則溶易出現針孔氣泡;溶劑性無(wú)機富鋅底漆的固化要求較高的相對濕度,R.H.65%以上,在23℃時(shí),涂覆后道漆的時(shí)間要16個(gè)小時(shí)以上;環(huán)氧富鋅底漆依靠固化劑固化,在23℃時(shí),只要2個(gè)小時(shí)左右即可涂覆中間漆。 
 水性重防腐涂料系統除了對環(huán)保和施工人員健康有益外,在鋼結構加工制作過(guò)程中,無(wú)須回避周邊的火工作業(yè),并且漆膜干燥相當快,這就意味著(zhù)可以加快涂覆過(guò)程,通常在一天之內可以完成三道涂料系統,這就為鋼結構加工制作單位加快了制作過(guò)程,節省了的時(shí)間和。 
3.儲罐內壁 
 火電廠(chǎng)的儲罐防腐蝕涂料系統,涉及到外壁和內壁兩部分。儲罐外壁的涂料系統可以參考大氣環(huán)境下的防腐蝕涂料系統,見(jiàn)表1。電廠(chǎng)的儲罐比較復雜,主要涉及有飲用水罐、消防水罐、消防過(guò)濾水罐、冷凝水、去離子水罐、燃油、去離子水補給系統罐等。其中冷凝水罐由不銹鋼制成。 
 火電廠(chǎng)儲罐沒(méi)有特別的腐蝕介質(zhì),可以采用的涂料系統有純環(huán)氧樹(shù)脂涂料和酚醛環(huán)氧涂料。用于飲用水罐內壁的涂料要求達到飲用水質(zhì)的衛生標準。去離子水罐的涂料不能含有任何離子,以減少水對鍋爐水冷壁以及蒸汽輪機的腐蝕。燃油儲罐內壁,如果設計要求采用抗靜電涂料,則必須按要求采用相應的抗靜電涂料系統,無(wú)機富鋅涂料由于鋅粉為導電顏料,也可以作為燃油儲罐內壁涂層使用。不同的儲罐內壁防腐蝕涂料系統見(jiàn)表2。 
4.循環(huán)水管 
 火電廠(chǎng)的循環(huán)水管也是嚴重的腐蝕部位,防腐蝕要求達到20年。除了采用高性能防腐蝕涂料外,還結合了陰極保護措施。為了節約淡水資源,在濱?;痣姀S(chǎng)都采用海水作為冷卻水使用。根據ISO 12944-2,循環(huán)水管外壁屬于Im3埋地腐蝕環(huán)境,內壁屬于Im1淡水或Im2海水腐蝕環(huán)境。循環(huán)水管中的防腐蝕涂料漆膜要求在海水中有的附著(zhù)力,并且在管道通海水的情況下,漆膜保持其優(yōu)良性能不脫落。漆膜具有*的耐磨性能,以便能抵抗管道回填過(guò)程中所產(chǎn)生的摩擦和刮傷,漆膜良好的柔韌性能抵御施工過(guò)程中的沖擊和碰撞,漆膜的完好。涂料系統要與陰極保護系統有良好的相容性。 
 傳統上管道上采用的都是環(huán)氧煤瀝青涂料,根據國內外對于大口徑水管方面的防腐蝕經(jīng)驗,環(huán)氧煤瀝青涂料有著(zhù)諸多的缺點(diǎn),比如漆膜為黑色,有著(zhù)“偷光”作用,不利于施工質(zhì)量的控制和維修,更不利于日后的管道檢修作業(yè)。瀝青還有著(zhù)致癌作用,在歐美國家已經(jīng)開(kāi)始限制其使用。三峽水利樞紐一期工程中壓力水管采用的是環(huán)氧煤瀝青漆,在三期工程時(shí),經(jīng)過(guò)嚴格的測試論證,改用了不含瀝青的改性環(huán)氧涂料和無(wú)溶劑環(huán)氧涂料。由于無(wú)溶劑涂料的施工對于噴漆設備和施工人員都有著(zhù)非常高的要求,因此高固體份改性環(huán)氧涂料是較為合適的涂料產(chǎn)品,可以用按照常規的施工方法和程序進(jìn)行施工。高固體份改性環(huán)氧涂料在國外很多大型水電站的壓力水管和火電廠(chǎng)的循環(huán)水管中有著(zhù)成功的使用記錄。 
5.高溫和隔熱部位 
 火電廠(chǎng)的碳鋼管道會(huì )涉及到高溫部位,需要使用耐高溫涂料進(jìn)行防護。新建火電廠(chǎng)的碳鋼管道可能會(huì )涉及到不同的溫度范圍,因此不同溫度范圍的管道可能會(huì )選用相應的耐高溫涂料。 
 化學(xué)固化類(lèi)涂料,如環(huán)氧樹(shù)脂涂料和聚氨酯涂料產(chǎn)品,zui大可以耐120℃的高溫,因此,在120℃以下溫度范圍,可以采用通常的防腐蝕涂料系統,需要注意的是丙烯酸聚氨酯面漆在100℃以上,淺色的漆膜會(huì )發(fā)黃,不過(guò)這并不影響其防腐蝕性能。 
 醇酸鋁粉耐熱漆以及有機硅酸改性的醇酸樹(shù)脂漆可以耐200℃的高溫。 
 保溫隔熱層內的涂料系統必須考慮這種情況,需要注意到一旦隔熱層破損,里面就會(huì )積聚水汽,呈酸性的冷凝水是主要的腐蝕因素,采用耐熱達230℃的酚醛環(huán)氧樹(shù)脂涂料, 
 無(wú)機硅酸鋅涂料可以耐400℃的高溫,因此,只要管道溫度在400℃以?xún)?,可以把無(wú)機硅酸鋅底漆作為通用的防銹底漆,這樣可以減少涂料品種的應用,這樣除了設計方面的簡(jiǎn)便之外,更可以減輕實(shí)際加工和噴漆過(guò)程中的麻煩。因為的管道堆放在現場(chǎng),在施工初期要很好地區分開(kāi)不同介質(zhì)不同溫度范圍,是很復雜的,施工人員同時(shí)要頻繁地更換涂料品種和施工器具,實(shí)際作業(yè)比較麻煩。如果僅使用一種底漆,就可以大大簡(jiǎn)化工作程序和工作量。 
 根據NACE的研究,在氯化鈉溶液中(70~80℃),鋅會(huì )發(fā)生極性逆轉,這種情況下采用無(wú)機富鋅底漆,反過(guò)來(lái)鋼鐵成了陽(yáng)極去保護鋅粉了。并且鋅粉在酸性或堿性環(huán)境中,易于溶于溫水環(huán)境,鋅粉消耗了,也就失去了保護作用。為了避免這種情況發(fā)生,可以在無(wú)機富鋅底漆表面罩一道有機硅鋁粉漆。 
 在500~600℃的高溫環(huán)境下,可以使用有機硅鋁粉耐熱涂料。漆膜厚度通常只有20~30微米厚,可以涂?jì)傻?,但是不能涂的太厚,以免影響熱傳導性?nbsp;
 不同溫度范圍以及隔熱部位的涂料系統如表5所示。 
6.煙氣脫硫系統 
 火力發(fā)電廠(chǎng)中使用的煤含有硫,在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生二氧化硫,嚴重影響大氣環(huán)境。迫于環(huán)境保護的壓力,煙氣脫硫(Fuel Gas Desulfurization 簡(jiǎn)稱(chēng)“FGD”)已經(jīng)是火電廠(chǎng)二氧化硫控制的主要手段。因此FGD煙氣脫硫裝置在很多電廠(chǎng)中成為了*的配套項目,建設時(shí)沒(méi)有的,現在也開(kāi)始上煙氣脫硫裝置。 
 火力發(fā)電廠(chǎng)的煙氣脫硫技術(shù)中,zui主要的工藝是濕法石灰石膏法。在該工藝中,含有SO2的煙氣經(jīng)除塵后進(jìn)入換熱器降溫,再進(jìn)入吸收塔與石灰石漿液接觸脫硫后升溫排放。在整個(gè)工藝流程中 
 煙氣脫硫裝置,由于煙氣中存在著(zhù)SO2和其它腐蝕介質(zhì),煙氣脫硫裝置時(shí)時(shí)承受著(zhù)多種化學(xué)介質(zhì)的侵蝕。而煙氣脫硫裝置系統龐大,維修困難。為了煙氣脫硫裝置的正常運行,采用的防腐蝕材料有不銹鋼,高合金復合鋼板,橡膠以及玻璃鱗片襯層涂料等。 
 氯化丁基橡膠或溴化丁基橡膠襯里技術(shù)是煙氣脫硫系統防腐蝕的主要技術(shù)之一,它的突出優(yōu)點(diǎn)是與鋼鐵的結合力強,襯層致密,抗滲透性強,而且具有一定的彈性和耐磨性。采用橡膠襯里的缺陷是襯里質(zhì)量受黏結操作的影響較大,鼓泡脫層等是常見(jiàn)的問(wèn)題。 
 采用涂料進(jìn)行煙氣脫硫裝置的防腐蝕也是切實(shí)有效的方法。一般情況下,防腐蝕層的防蝕失效主要是樹(shù)脂基體受到侵蝕,基體樹(shù)脂首先產(chǎn)生失重、變色等情況,之后引起材料的鼓泡、分層、剝離或開(kāi)裂等情況,zui后導致防腐蝕層失效,尤其后者,由于滲透等因素,加速了具有腐蝕性的化學(xué)介質(zhì)滲入到防護層的內部。因此在選擇具有良好耐腐蝕性能樹(shù)脂基體的同時(shí),應采取有效的措施來(lái)減弱、減緩腐蝕介質(zhì)或水蒸汽的滲透作用。一般的涂料通常都不能耐高溫強酸的煙氣脫硫嚴酷的腐蝕環(huán)境,的涂料是使用耐化學(xué)性強,又具有耐溫性能的乙烯酯玻璃鱗片涂料。乙烯酯樹(shù)脂,特別諾伏勒克乙烯酯樹(shù)脂,有著(zhù)*的耐化學(xué)品和耐滲透性,可耐180℃

 

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